10月9日，中汽中心向各大车企发出关于制动踏板总成材质的调研问卷，着重关注非金属材质在踏板总成的应用。 目前强制性国标要求车辆最大制动效能时，踏板力需≤500N。另有一推荐性标准指出，汽车制动踏板在施加1500±20N后，保持5秒，重复5次，踏板永久变形幅度应≤5mm，并且无裂纹。

已有多家车企高管介绍了各自产品的刹车踏板：岚图董事长卢放昨晚在微博展示了岚图汽车的刹车踏板，透露其采用多层高强度钢板主梁设计；广汽本田汽车有限公司副总经理林志斌称雅阁刹车踏板材质为高刚性钢材，可承受3000N以上压力保持结构完整、不断裂；猛士汽车CEO万良渝称全系产品的制动踏板均采用高强度材料，承压能力远超国标；比亚迪郑羽公布仰望制动踏板材质为金属，踏板力执行2500N企业标准。