特斯拉欧洲多国官网已将FSD（Full Self-Driving，完全自动驾驶）监督版正式更名为TAD（Tesla Assisted Driving，特斯拉辅助驾驶），比利时、丹麦、德国等欧洲市场官网同步完成调整。

这一改名是特斯拉为推动FSD在欧盟获批而作出的关键让步，德国联邦交通部10月6日发布声明称，特斯拉已提出将系统更名为“Tesla Assisted Driving”，以回应FSD名称可能造成的误解。

德国方面认为，“完全自动驾驶”的表述容易让消费者高估系统能力。德国交通部表示，双方已就部分技术问题达成共识，支持推动其进入欧盟审批程序。

除改名外，德国还附加了另一项条件，FSD系统的超速幅度上限锁定为10%。此前该功能在特定工况下允许最高超出道路限速50%，德方认为这一幅度过大，存在安全隐患。

不过，名称调整并不意味着TAD已在欧盟全区域获准使用，各国审批进度仍存在差异。

截至目前，荷兰、立陶宛、爱沙尼亚、比利时、丹麦、斯洛文尼亚、捷克和克罗地亚8国已批准相关辅助驾驶功能。但原定于10月6日举行的欧盟全区域审批投票已推迟，最早可能要到12月才能进行。

按照欧盟审批规则，特斯拉需要争取至少15个成员国支持，并达到55%成员国且代表65%欧盟人口的特定多数门槛。

据悉，FSD这一名称自2016年首次使用以来，已伴随特斯拉近十年，一直是品牌最具争议也最具号召力的标签之一。

马斯克曾多次承诺“明年实现完全自动驾驶”，但系统至今仍需驾驶员全程监督。此次在欧洲市场放弃FSD名称，实质上是特斯拉对监管压力的妥协。

值得注意的是，TAD这一名称并非临时新设。今年5月，特斯拉在中国市场开放FSD监督版时，中文界面就已使用“智能辅助驾驶”的表述，规避了“完全自动驾驶”的名称。