欧洲自由行第七站布达佩斯（1）

昨天下午聪慕尼黑坐火车到达布达佩斯，这标志着本次自由行的欧洲铁路交通全部结束。做了五次欧洲火车：从布拉格到德累斯顿，到莱比锡，再到柏林，维也纳到慕尼黑，最后到布达佩斯。这段旅程给我留下了深刻的印象。

1-不靠谱。以前欧洲火车（特别是德铁）以准时著称，但是现在看起来已成为历史。一方面，从维也纳到慕尼黑的火车提前半个小时发车，这也是头一次遇到，而且没有邮件通知，让人措手不及。另一方面，从慕尼黑到布达佩斯的直达火车取消了，提前有邮件通知，但是让我好一番纠结下一步该怎么办？如果是经常坐火车出行的欧洲人，无所谓，但是作为一个英语不行的国外游客，有些不知所措。当然，我现在知道了，如果直达车次取消，那就应该在维也纳转车，在维也纳上最近一趟去维也纳的同一家公司火车，到了维也纳，再上最近的一趟去布达佩斯的同一家火车，不需要改签，换票啥的，还用原来的订单即可。晚点不算啥。

2-慢。坐惯了国内高铁，欧洲火车能急死你。不仅提速慢，最高时速只有160多公里，还经常临时停车，你说能不晚点吗？车内硬件设施堪比高铁，速度与绿皮车相似，平均时速不到100公里。这样的速度让人难以接受。

3-没有乘务员，只有检票员。火车上只有检票员，而没有乘务员，这让我感到有些奇怪。通常，火车上应该有负责提供服务的乘务员，但是欧洲的这趟火车似乎是例外。

4-一列火车包含两个车次和不同目的地，别上错了车厢。从维也纳到慕尼黑，同一站台的同一列火车有两个车次，站台AB部分车厢终点是奥地利的林茨市，站台CDE部分车厢终点是更远的德国慕尼黑市。这样的设计让我感到有些困惑。如果上错了车厢，就会到达错误的目的地，这样的风险我不愿冒。

5-车厢安静。无论人多人少，大家都安静，没有遇到外放手机，打电话，大声聊天。这让我感到有些惊讶，因为国内高铁上经常会听到这样的声音，但是欧洲的火车似乎是例外。

6-火车票没有固定座位，有空就做。想要选座，加钱。一般大家都省着花。我来的旅游淡季，绝大多数火车人比较少，两成。只有林茨到维也纳这一小段基本满员。这让我感到有些惊讶，因为国内高铁上经常会看到这样的场景，但是欧洲的火车似乎是例外。