周末与家人一同前往清远游玩，提前一晚为我的零跑c10充电，第二天便满血出发。一路上高速行驶，开启车道保持和自适应巡航功能，双手轻轻搭在方向盘上，车子自动跟随前车平稳前进，连弯道也能稳如泰山。

在珠三角环线高速上，我被零跑C10的能耗表现惊艳到了。以110km/h的速度行驶，并且空调设定为22度的情况下，电耗居然稳定在16kWh/100km左右。这样的能耗水平意味着满电状态下可以轻松完成370公里的续航里程。

途中路过大塘服务区时，我选择了一个新升级的超充站体验了一番。从30%电量充至80%，仅用了28分钟的时间，速度之快令人惊叹！充电完毕后，在服务区享受了一碗美味的清远鸡粥作为补充能量。

1. 上岳古村：穿越700年的广府围屋群

第一站便是佛冈县上岳古村落。这座拥有700年历史的广府围屋群，青砖黛瓦的镬耳楼在阳光下显得格外古朴典雅。

漫步于巷弄之间，阵阵柴火饭香扑鼻而来，遇见几位正在晒笋干的老阿婆，用塑料普通话简单聊了几句后得知这里还保留着「打醮」「舞被狮」等传统民俗活动。最令人惊喜的是村头那棵百年老榕树，它枝繁叶茂、遮天蔽日。

在古村里闲逛时，零跑C10的哨兵模式突然启动——原来是一只流浪猫蹭到了车身，这波「护驾」操作让我忍不住笑了出来。

挑战玄真漂流

接着前往著名的玄真漂流景点。全程6公里的经典漂段落差达到惊人的108米，橡皮艇在翡翠色的水面上左冲右突、飞流直下。

最刺激的部分莫过于「龙洞探险」环节了，在黑暗中只听见水流轰鸣声，出洞瞬间阳光刺眼，整个过程让人紧张又兴奋。

夜宿清远：温泉与智能座舱的奇妙联动

晚上入住熹乐谷温泉酒店。在地下停车场找到了一个特斯拉超充站，即便它属于第三方桩，但零跑C10依然可以正常使用。

次日返程：盘山路挑战

第二天返回时特意绕道笔架山森林公园，这里有一段蜿蜒曲折的盘山路等待着我们。得益于零跑C10后置后驱布局，在弯道中表现得非常灵活，电机瞬时扭矩让爬坡变得轻而易举。

总结

两天行程下来，对零跑C10的表现印象深刻：低能耗、快充技术、智能座舱实用性和山路驾驶性能都让人满意。最惊喜的是整个旅程的花费——电费加上路费、门票和食宿等费用，人均不到500元人民币，与油车相比节省了一半。

这次旅行中体验到玄真漂流带来的湿身尖叫、上岳古村的浓郁烟火气息以及北江游船旁的大排档美食，已经让旅程足够精彩。然而我最想说的是：从油车换成电车，真是一个明智的选择！下次计划开着零跑C10去挑战西藏之旅，谁愿意一起同行呢？