今天标志着2020年春运正式拉开序幕。
长株潭城际铁路从今日起调整运行图，启用新的列车时刻表。
随着连接长株潭城际铁路与石长铁路以及黔张常铁路的联络线正式开通,
此次调图后，株洲南站每日有直达张家界的城铁服务，并新增了通往湖北咸丰的线路。
加速城市间铁路公交化运作，途经株洲列车增至46对
按照新的运行计划，长株潭区间各方向共将开行D字头和C字头动车组125列次，较现行70列次增加了55列次，增幅高达78.5%。其中日常运营中的列车数量为114列次，比当前增长了62.8%。 与株洲区间相关的线路共有46对，包括从株洲南至咸丰的0.5对、张家界西到株洲南的0.5对，长沙西至株洲南的10对以及长沙至株洲南的35对。这样一来，株洲和湘潭之间的列车平均发车间隔缩短到了24分钟左右，进一步确立了长株潭城际铁路“公交化”模式的发展。
直达张家界西仅需约四小时三十分钟
此次调图的最大亮点在于通过连接长株潭城际铁路、石长铁路及黔张常铁路，在长沙与张家界的线路中新增了20对长途跨线动车组，同时在株洲、湘潭和张家界之间也开设了各一对列车。 之前从株洲到张家界的9趟K字头普铁需要耗时4小时40分钟；而前往湖北咸丰的3趟K字头普铁则分别需7至9个小时不等。此次新增的城铁C8004次列车，由株洲南站于清晨7:22发车，在11:51到达张家界西，全程历时仅约四小时三十分钟；返程的C8045次列车从张家界西出发，将在晚上9:13抵达株洲南站。 票价方面，株洲南至张家界的二等座为人民币128元，相比普铁硬卧100.5元和硬座54.5元稍高。而直达咸丰的二等座则需支付186元。
张家界四季各有千秋。
但小编尤其钟情于冬季的景象。
下面有四大理由为您揭示为何冬天是造访张家界的绝佳时机：
一、独特景致除了常见的喀斯特地貌，张家界还拥有独一无二的“张家界地貌”，这种石英砂岩峰林地貌在全世界范围内实属罕见。
冬季里缭绕的雾气和雪花，让千姿百态的山峦平添了几分神秘感，并且更加突显了其独树一帜的魅力。只有亲身踏足这里，才能真正体会到大自然令人惊叹的一面。
二、宜人气候冬天来张家界旅游真的不冷吗？答案是肯定的！张家界地处北纬中段区域，属于亚热带山地型季风湿润气候类型。
一月份是最寒冷的一个月，但昼夜温差并不大。只需携带适当的冬季衣物就足够了。此外，山上与山下之间的温度差异在5到10度左右，保暖措施要到位哦！
三、便捷交通张家界冬天不会因为天气原因而封闭景区（特殊情况除外），这一点需要特别强调。
冬季期间，各大景点均有索道相连通，出行非常方便。同时，在山上观光的主要通道也均能正常通行。友情提示：穿上防滑鞋会更安全。
四、回味无穷的美食到了张家界当然不能错过当地的美味佳肴了！尤其是冬天特有的各种火锅和炖菜……
冬季时，大部分餐馆都会在餐桌上放置一个烧得旺旺的炭火炉子来保温。想象一下，在寒冷的冬日里围坐在温暖的炭火旁品尝热腾腾的食物，这该是多么惬意的一件事啊。
冬季是前往张家界的理想时节
无论是美食、住宿还是交通都十分便捷
再加上新建成的城市间铁路线
让张家界成为了一个不容错过的旅游胜地！