日前，工信部、公安部、生态环境部、市场监管总局联合发布《关于进一步加强汽车产品创新设计和研发测试验证有关管理工作的通知（征求意见稿）》，进一步强化汽车产品安全监管。

此次征求意见稿重点针对汽车创新设计及研发测试验证提出要求，涉及虚拟操纵件、门把手等多个方面。

业内普遍认为，四部门此次出手，正是对汽车行业的“速成车”现象说不。

所谓“速成车”，主要是指部分车企为了抢占市场，过度压缩新车研发周期，甚至删减必要的实车测试环节，导致车辆存在潜在安全隐患。

对此，《人民日报》指出，我国汽车市场竞争激烈，一些车企不“卷”质量“卷”速度，最终被证明：此路不通。追求“上新”速度的“速成车”无法在市场竞争中行得远、跑得稳。

昨晚，中国一汽发文表示，四部门加强汽车产品创新设计和研发测试验证有关管理，顺应发展趋势、回应社会关切，将进一步指导汽车生产企业加强创新设计安全评估和综合可靠性、环境适应性等研发测试验证，对防范存在安全隐患的创新设计和未经充分研发测试验证的产品进入市场、切实守护消费者权益具有重要意义。

造车70余年，中国一汽始终将安全作为产品创新的前提和根基，坚持“不成熟不上车、未充分验证不上市”，确保每一台车都经得住用户与时间的检验。