作为国内领先的第三方汽车品质评价平台，车质网基于海量的汽车产品测试样本及科学的数据模型，推出“新车商品性评价”栏目。每月针对数款国内上市两年以内，行驶里程不超过5000公里的在售车型，通过客观数据和主观感受两大维度，由资深评测人员利用专业设备进行系统化的测试与评价，以全面展示和分析国内汽车市场新车整体商品性水平现况，为消费者在选购车辆时提供客观真实的意见参考。

在新能源与智能化持续渗透的当下，用户对一辆车的期待也从单纯的代步工具转向移动的家庭空间。东风奕派M8正是为应对这一趋势，面向家庭用户打造的大六座SUV，依托东风与华为、宁德时代的深度合作，试图在主流家用市场中建立一套新的价值标准。据车质网数据显示，截至发稿，2026款东风奕派M8自上市以来仅接到3宗投诉，短期内口碑表现稳定。那么，其能否延续现有的口碑表现？是否会出现一些普通消费者难以发现的新问题？本期“新车商品性评价”将为您拨开迷雾，通过客观数据和主观感受两大维度，还原一个真实的2026款东风奕派M8。

一、客观数据

本项目主要通过对新车在基本参数、车身工艺、漆膜水平、车内空气质量、振动与噪声、驻车雷达以及灯光/视野等13个项目的实地测试，以客观数据的形式全方位直观展现新车在商品性方面的表现。

在车身工艺测试环节，整车共选取10个关键部位，每个关键部位都会选取3个关键点进行测量，以评价各关键部位缝隙的均匀程度。从测试结果来看，绝大多数关键部位的缝隙均值控制合理，仅右后翼子板至后备厢的缝隙均值较大，且与左侧对应部位差值明显，整体表现仍有可提升空间。

在漆膜水平测试环节，需要指出的是，由于2026款东风奕派M8的车顶采用非金属材质打造，因此未测得有效数据。通过测试结果可以发现，整车漆膜平均厚度约为163.8μm，在测试过的同级别车型中处于上游水平。从各关键部位的测试数据来看，仅后备厢处的测试数值相对偏低，其余部分则表现正常，可见，漆膜厚度和漆膜喷涂均匀性可圈可点。

在车内空气质量测试环节，将车辆放置在车辆较少的内部地面停车场中，实测车内甲醛含量为0.01mg/m3，符合2012年3月1日起实施的，由原环保部和国家质量监督检验检疫总局联合发布的《乘用车内空气质量评价指南》（中华人民共和国国家标准GB/T 27630-2011）中的相关标准。