动力电池热失控一直是电动汽车安全领域棘手的难题，面对电池过热起火风险，多数车企选择通过温控、电芯防护等方式抑制险情。

而Stellantis集团却带来了一套十分大胆的全新专利方案，遇到电池过热时可直接将故障电池包脱离车身，车辆还能够继续驶离危险区域。

这套高压电池快速释放系统专利已对外公开，其核心逻辑不再局限于对故障电池进行降温处理，而是将出现过热、受损等热异常的高压电池包直接和车身分离开来。

当检测到电池出现危险状况后，车内人员或是救援人员可以触发释放开关，系统会先切断高压电池的电路连接。

再解除机械固定结构，让电池包脱离车辆，部分方案还可借助特殊紧固件或者滑动车架完成分离操作，开关也设计了车内、后备箱等多处触发点位，兼顾不同场景的使用需求。

值得一提的是，在高压电池脱落后，车辆并不会直接瘫痪。整车可以依靠车载12V低压蓄电池获取电力，驱动车辆短距离行驶，远离已经脱落、存在起火隐患的电池包，规避车身被引燃的风险，保障驾乘人员的安全，同时降低整车完全损毁的概率。

不过这项技术同样存在现实短板。故障电池被留在路面，依旧存在起火燃烧的风险，会对周边行人和设施带来安全威胁。同时该方案目前仅停留在专利阶段，并不代表会直接落地到量产车型当中。